Valv sinkroniku idrawliku, magħruf ukoll bħala valv sinkroniku tal-veloċità, huwa l-valv idrawliku fil-valv shunt, valv ta 'ġbir, valv ta' shunt f'direzzjoni waħda, valv ta 'ġbir f'direzzjoni waħda u isem ġenerali ta' valv shunt proporzjonali, valv sinkroniku jintuża prinċipalment f'ċilindru doppju u sistema idrawlika ta 'kontroll sinkroniku b'ħafna ċilindri. Normalment hemm ħafna modi biex tirrealizza mozzjoni sinkronika, iżda s-sistema idrawlika ta 'kontroll sinkroniku li tuża l-valv tal-ġbir tax-shunt - valv sinkroniku għandu ħafna vantaġġi bħal struttura sempliċi, prezz baxx, manifattura faċli, affidabilità qawwija, għalhekk il-valv sinkroniku intuża ħafna f' is-sistema idrawlika. Is-sinkronizzazzjoni tal-valv tal-ġbir tax-shunt hija sinkronizzazzjoni tal-veloċità. Meta żewġ ċilindri jew aktar iġorru tagħbijiet differenti rispettivament, il-valv tal-ġbir tax-shunt xorta jista 'jiżgura l-moviment sinkroniku tiegħu.
Skont il-mod ta 'aġġustament, jista' jinqasam f'valv ta 'kollettur ta' shunt fiss, valv ta 'kollettur ta' shunt li jirregola lilhom infushom, valv ta 'kollettur ta' shunt aġġustabbli, u l-kombinazzjoni ta 'valv ta' kollettur ta 'shunt li jirregola lilhom infushom u aġġustabbli. Is-serje ta 'hawn fuq ta' valvi idrawliċi tista 'tiġi ddisinjata għal valv ta' kollettur ta 'shunt ta' fluss żgħir. Il-valv sinkroniku ta 'struttura fissa jista' wkoll jinqasam f'tip ta 'pistun tar-rivers u tip ta' ganċ żewġ tipi ta 'strutturi.
Valv sinkroniku idrawliku huwa magħmul minn qalba tal-valv d u korp tal-valv c ta 'żewġ ponti nofs idrawliċi tat-tip A u żewġ shunt varjabbli throttle likwidu reżistenza implikata pont ta' kontroll, huwa pont idrawliku speċjali, komprensiv, jista 'jiġi espress bħala l-forma ta' pont idrawliku.
Il-kavità t'isfel taż-żewġ ċilindri idrawliċi huma rispettivament ikkontrollati minn żewġ nofs pontijiet idrawliċi tat-tip A, u l-kavità ta 'fuq taż-żewġ ċilindri idrawliċi huma rispettivament ikkontrollati minn żewġ shunt varjabbli throttle reżistenza likwida. In-nofs pont idrawliku tat-tip A huwa magħmul minn żewġ throttle damping varjabbli; Nofs pont idrawliku tat-Tip B huwa magħmul minn damping tat-throttle fiss u damping tat-throttle varjabbli; Il-pont idrawliku tat-tip C huwa magħmul minn damping tat-throttle varjabbli u damping tat-throttle fiss għall-karatteristiċi tal-pressjoni u l-qligħ tal-fluss tagħhom. Wieħed jista 'jara li l-pressjoni u l-qligħ tal-fluss ta' nofs pont idrawliku tat-tip A huwa l-ogħla, li huwa d-doppju ta 'nofs pont tat-tip B u C. Fi kliem ieħor, l-eżattezza tal-kontroll ta 'nofs pont idrawliku tat-tip A hija l-ogħla.
